CHẨN ĐOÁN – KIỂM TRA XE

1. Hiểu rõ các định nghĩa, kỹ thuật, tên gọi về chẩn đoán kiểm tra xe.
2. Thực hành thực tế nhuần nhuyễn trên công nghệ toàn diện Autel 909

→Kỹ thuật thực hành đọc xoá lỗi trên xe thực tế

→Làm chủ kỹ thuật phân tích data tất cả cảm biến trên máy chẩn đoán

1. Công nghệ chẩn đoán hệ thống phanh chống bó cứng ABS
2. Chẩn đoán hệ thống cần bằng điện tử ESP
3. Giao thức chẩn đoán và hệ thống mạng giao tiếp sử dụng trên ô tô
4. Làm chủ công nghệ chẩn đoán hệ thống túi khí SRS
5. Làm chủ toàn diện và Thực hành sử dụng thiết bị chẩn đoán
6. Thực hành phân tích dữ liệu các hệ thống bằng thiết bị chẩn đoán
7. Thực hành kích hoạt kiểm tra các cơ cấu chấp hành bằng thiết bị chẩn đoán
8. Thực hành giải quyết các vấn đề tổng hợp các hệ thống điều khiển điện tử
9. Hướng dẫn sử dụng đồng hồ VOM thế nào cho đúng.
10. Hướng dẫn đọc và phân tích sơ đồ mạch điện trên tài liệu biên soạn riêng hoàn hảo.

→Cấu trúc, sơ đồ mạch điện, các phần tử của mạch điện

→Các thiết bị đo, kiểm tra mạch điện

→Kỹ thuật đọc và phân tích sơ đồ mạch điện

→Thực hành lắp mạch điện và kỹ năng đo kiểm sửa chữa hệ thống điện

→Linh kiện điện tử cơ bản

1. Tìm hiểu về tất cả cảm biến cơ bản trên động cơ và hộp số

→Vị trí các cảm biến chính xác

→Chức năng và nhiệm vụ các cảm biến thành phần

→Nguyên lí hoạt động từng chức năng riêng biệt

→Đo kiểm và Kiểm tra tính hiệu khi cảm biến hoạt động bằng đồng hồ VOM

1. Tìm hiểu về hệ thống điều khiển trên động cơ

→Hệ thống khởi động trên các dòng ô tô từ cũ đến hiện đại

→Hệ thống cảm biến tạo phát điện trên ô tô

→Thực hành tháo lắp, kiểm tra máy phát điện, máy khởi động ô tô

→Mạch nguồn hộp trên ô tô

→Hệ thống đánh lửa

→Đấu nối hệ thống nguồn hộp, hệ thống đánh lửa

→Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng

→Các hệ thống phụ trợ trên động cơ

→Đấu nối dây điện toàn bộ hệ thống, chô nổ động cơ

→Hệ thống điều khiển động cơ Diesel

→Các công nghệ hỗ trợ trên động cơ Diesel

→Thực hành chẩn đoán, giải pan hệ thống điều khiển động cơ xăng

→Thực hành chẩn đoán giải pan hệ thống điều khiển động cơ Diesel

LỚP

ĐIỆN – ĐIỆN TỬ Ô TÔ

1. Nắm vững các hệ thống đèn chiếu sáng

→Đèn halogen

→Đèn xenon

→Đèn led

1. Nắm vững hệ thống đèn tín hiệu

→Đèn xy nhan

→Đèn ưu tiên

→Đèn báo phanh

→Đèn báo lùi…

1. Hệ thống nâng hạ kính
2. Hệ thống gạt mưa
3. Hệ thống look cửa
4. Hệ thống chỉnh gương
5. Hệ thống âm thanh
6. Kỹ thuật kiểm tra bằng công nghệ chẩn đoán
7. Kỹ thuật kiểm tra bằng đồng hồ VOM
8. Kỹ thuật đấu nối, hoàn thiện, khắc phục các lỗi hệ thống điện thành phần
9. Thực hành lắp ráp trên xe thực tế
10. Thực hành đo kiểm tra toàn bộ điện thân xe
11. Nắm ứng sơ đồ mạch điện, hoạt động, chức năng nhiệm vụ
12. Sửa chữa khắc phục các lỗi hệ thống điện
13. Thực hành giải pan trên xe thực tế

LỚP

GẦM – THÂN – BẢO DƯỠNG

1. Kỹ thuật bảo dưỡng toàn diện xe định kỳ đúng cách
2. Kiểm tra, đánh giá tình trạng xe. Đưa ra quy trình chính xác bảo dưỡng đúng cách
3. Kiểm tra toàn diện hệ thống GẦM – THÂN – MÁY. Đưa ra lộ trình bảo dưỡng và dự đoán các hư hỏng thường gặp.
4. Tìm hiểu về hệ thống phanh trên ô tô
5. Tìm hiểu hệ thống lái trên ô tô
6. Tìm hiểu về hệ thống treo trên ô tô

→Hệ thống treo độc lập

→Hệ thống treo phụ thuộc

1. Kĩ thuật bảo dưỡng trên ô tô
2. Thực hành bảo dưỡng trên ô tô thực tế
3. Tìm hiểu quy trình bảo dưỡng 20.000km
4. Thực hành bảo dưỡng 20.000km
5. Thực hành tháo lắp kiểm tra hư hỏng của hệ thống treo
6. Thực hành tháo lắp kiểm tra hư hỏng của hệ thống lái
7. Thực hành tháo lắp kiểm tra hư hỏng và vệ sinh hệ thống phanh

LỚP

ĐIỆN LẠNH Ô TÔ

1. Tổng quan về hệ tống điều hoà trên ô tô và tầm quan trọng xử lý đúng cách.
2. Cấu tạo nguyên lí hoạt động cơ bản về các bộ phận trên 1 hệ thống điều hoà

→Máy nén (blook lạnh)

→Dàn nóng (dàn ngưng)

→Lọc gas

→Van tiết lưu

→Dàn lạnh

1. Thực hành tháo lắp chi tiết của các bộ phận trên hệ thống điều hoà
2. Tìm hiểu về hệ thống điện của hệ thống điều hoà

→Điện điều khiển máy nén

→Điện cụm công tắc AC

→Điện điều khiển quạt gió dàn lạnh

→Tìm hiểu về các cảm biến trên trên hệ thống điều hoà

1. Thực hành tháo lắp các bộ phận hệ thống điều hoà trên xe thực tế
2. Hướng dẫn vệ sinh toàn bộ hệ thống điều hoà
3. Thực hành hút sạc gas trên xe thực tế
4. Chuẩn đoán tìm lỗi trên hệ thống điều hoà thông qua đồng hồ gas lạnh
5. Thực hành phân tích chẩn đoán các triệu chứng và các lỗi của điều hoà không khí trên xe

→Hiện tượng Block lạnh không đóng, Block lạnh kêu

→Hiện tượng ngẹt giàn nóng, giàn nóng giải nhiệt không tốt

→Hiện tượng lạnh yếu, lạnh không sâu

→Hiện tượng thiếu gas lạnh, thiếu dầu lạnh, dư gas lạnh, dư dầu lạnh

→Hiện tượng đóng băng giàn lạnh

→Hiện tượng hệ thống điều hòa có tiếng ồn bất thường

→Hiện tượng van điều khiển lốc lạnh (Van đuôi) không hoạt động

LỚP

ĐẠI TU ĐỘNG CƠ

1. Tổng quan về động cơ đốt trong.
2. Tổng quan động cơ trên ô tô
3. Tổng quan các hệ thống cấu thành động cơ
4. Cơ cấp phân phối khí
5. Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
6. Hệ thống nạp
7. Hệ thống xả
8. Hệ thống bôi trơn
9. Hệ thống làm mát
10. Hệ thống nhiên liệu
11. Hệ thống đánh lửa
12. Hệ thống thông hơi các te
13. Hệ thống dây đai dẫn độ
14. LÝ THUYẾT CƠ BẢN

→Cách sử dụng các dụng cụ đo chính xác trong đại tu động cơ

→Thước kẹp, thước lá, pan me, đồng hồ so kế, thước kiểm phẳng, cần siết lực

→Tra cứu thông số kỹ thuật động cơ cơ bản

→Hướng dẫn tháo lắp động cơ

→Lấy hình ảnh dấu cân cam

→Thông số lực siết các bulong

→Thông số các khe hở

1. Tìm hiểu về cấu tạo và nguyên lí hoạt động của các hệ thống trong động cơ đốt trong

→Hệ thống bôi trơn

→Hệ thống giải nhiệt

→Hệ thống timing trên động cơ.v.v…

1. Thực hành tháo rã động cơ đốt trong

→Động cơ xăng

→Động cơ diesel

1. Hướng dẫn sử dụng thiết bị đo cơ bản

→Hướng dẫn đo kiểm tu động cơ

→Thực hành đo kiểm tra kích thước của các bộ phận bên trong động cơ đốt trong

1. Thực hành Lắp ráp động cơ đốt trong
2. Tìm hiểu về những tiếng kêu phát ra từ các chi tiết phía trong động cơ đốt trong
3. Tìm hiểu về động cơ HYBRID

LỚP

ĐẠI TU HỘP SỐ

1. Tìm hiểu sơ bộ về hộp số trên ô tô
2. Phân loại các loại hộp số trên ô tô

→Hộp số tự động (ATF)

→Hộp số sàn (MT)

→Hộp số vô cấp (CVT)

→Hộp số ly hợp kép (DCT)

1. Tìm hiểu về hộp số tự động ATF

→Cấu tạo và nguyên lí các bộ phận bên trong hộp số tự động.

→Tìm hiểu và kiểm tra hư hỏng về lá bố lá sắt của hộp số tự động.

→Tìm hiểu và kiểm tra hư hỏng về các piston nồi.

→Thực hành tháo lắp trên mô hình hộp số tự động.

→Thực hành kiểm tra đo kiểm thông số kĩ thuật của các chi tiết trong hộp số tự động.

→Kiểm tra bơm dầu

→Kiểm tra khe hở dầu

→Kiểm tra khe hở dọc trục

→Kiểm tra soilenoid

→Kiểm tra valve body

→Thực hành tháo lắp kiểm tra vệ sinh cụm van body

1. Tìm hiểu về hộp số sàn MT

→Tìm hiểu về cấu tạo nguyên lí hoạt động của các chi tiết bên trong hộp số sàn

→Vỏ và nắp hộp số

→Ổ bi

→Bánh răng

→Trục hộp số

→Bộ đồng tốc

→Tìm hiểu về các hư hỏng của hộp số sàn

1. Tìm hiểu về hộp số CVT

→Tìm hiểu về cấu tạo và nguyên lí hoạt độn g của các chi tiết trong hộp số CVT

→Dây đai truyền động bằng thép: Được cấu tạo từ nhiều lớp thép mỏng, có tác dụng truyền tải lực mạnh mẽ. Nhờ khả năng chịu tải và chống mài mòn vượt trội, dây đai thép được ứng dụng rộng rãi trong các hệ thống máy móc công nghiệp.

→Bánh đai chủ động (pulley đầu vào): Bánh đai đóng vai trò trung gian, chuyển động năng từ động cơ sang các bộ phận khác của hộp số.

→Bánh đai bị động (pulley đầu ra): chức năng chính của bánh đai bị động là tiếp nhận lực từ dây đai thép do bánh đai chủ động truyền tới.

1. Tìm hiểu về hộp số DCT

→Tìm hiểu về cấu tạo và nguyên lí hoạt động của các chi tiết bên trong hộp số DCT

→Hai bộ ly hợp: Hộp số DCT sử dụng hai ly hợp hoạt động độc lập để chuyển số nhanh và mượt mà hơn.

→Bộ điều khiển điện tử (TCU): TCU chính là “bộ não” điều khiển hộp số DCT. Nó liên tục thu thập thông tin về xe (tốc độ, cách lái…) và dựa vào đó “quyết định” khi nào nên chuyển số, giúp xe vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu.

→Cơ cấu sang số: Cơ cấu này điều khiển việc chuyển số bằng cách di chuyển các bánh răng theo lệnh của TCU.

→Bánh răng: Hộp số DCT hoạt động dựa trên hai bộ ly hợp điều khiển hai dãy bánh răng riêng biệt (lẻ và chẵn), mỗi dãy có tỉ số truyền khác nhau.

→Trục sơ cấp và trục thứ cấp: Mô-men xoắn từ động cơ được trục sơ cấp tiếp nhận và dẫn vào hệ thống bánh răng trong hộp số. Sau khi được điều chỉnh tại hộp số, mô-men xoắn này được trục thứ cấp truyền đến bánh xe, tạo ra lực kéo.